해양시추 일당 용선료 — Transocean · Noble · Seadrill 2011.1 ~ 2026.10 각사 분기 선대현황보고서(FSR)에서 리그별 계약·일당 용선료를 뽑아 '최초 등장' 시점에 점으로 찍는다 · RIG 665건 · NE 187건 · SDRL 262건 · 작성 KT

최근 선대현황보고서(FSR) 이후 공시된 계약 8건

아직 FSR 표에 실리지 않은 보도자료 기반 계약. ◇는 계약총액÷일수로 역산한 추정 일당. 다음 FSR이 나오면 공시값으로 교체한다. 기준 FSR: Transocean 2026-08-05 · Noble 2026-07-27 · Seadrill 2026-08-10
공시일회사리그세대고객 · 지역기간추정 일당비고
2026-10-19RIGDeepwater Conqueror7GNot Disclosed · USGOM2027-Q3 ~ +450일 (5공)$500k ◇백로그 ~$2.25억(모빌 피 제외)÷450일 = $500k · 적도기니 프로그램 후 2027.3Q 개시 · 8-K 2026.10.19
2026-10-19RIGDeepwater Proteus7GNot Disclosed · USGOM2027-Q1 ~ +700일 (10공)$464k ◇백로그 ~$3.25억÷700일 ≈ $464k · 현 미 걸프 계약에 바로 이어 2027.1Q 개시 · 8-K 2026.10.19
2026-10-12SDRLWest Carina7GUndisclosed · Indonesia2027-H1 ~ 2029-H2$477k ◇신규 · 확정 880일 · TCV ~$4.2억(모빌 포함·추가서비스 제외)÷880일 ≈ $477k · 보도자료 2026.10.12
2026-10-12SDRLWest Capella6GPTTEP · Malaysia2027-12 ~ 2028-02$442k ◇비가격옵션 행사 +120일 · ~$5,300만÷120일 ≈ $442k · 보도자료 2026.10.12
2026-10-12SDRLWest Capella6GPTTEP · Malaysia2027-08 ~ 2027-12$342k ◇잔여 가격옵션 전부 행사 +120일 · ~$4,100만÷120일 ≈ $342k(원계약 단가) · 보도자료 2026.10.12
2026-10-09RIGTransocean NorgeHEA/S Norske Shell · Norway2028-12* ~ +120일 (2공)$517k ◇백로그 ~$6,200만(추가 서비스 제외)÷120일 ≈ $517k · 노르웨이 기존 프로그램(~2028.11)에 바로 이어 개시(*추정) · 1공 옵션 별도 · 8-K 2026.10.9
2026-09-15RIGDeepwater Conqueror7GNot Disclosed · Equatorial Guinea2027 ~ +170일 (2공)$471k ◇백로그 ~$8,000만(추가 서비스·모빌/디모빌 제외)÷170일 ≈ $471k · 미 걸프 현 계약에 바로 이어 2027 개시 · 8-K 2026.9.15
2026-08-20RIGDhirubhai Deepwater KG26GONGC · India2027-Q1 ~ 2029-Q1 (2년)$411k ◇바인딩 LOA · 계약가치 ~$3억(추가 서비스·모빌 포함)÷730일 ≈ $411k — 서비스 포함이라 실제 데이레이트는 이보다 낮음 · 2년 가격옵션 행사 시 2031 초까지 · 8-K 2026.8.20 · 통계 제외 추가 서비스·모빌 포함 계약가치÷일수, 실제 일당보다 높음

가로 체결 시점(FSR 최초 등장) · 세로 일당 용선료(달러) · 색 세대별 · ● 확정 계약 ■ 옵션 · 속 빈 점 = 한 보고서에만 나타난 미확인 값(통계 제외) · ◇ 속 빈 마름모 = FSR 이후 수주 보도자료의 백로그÷일수 추정값(KT) · 실선 반기 중앙값 · 짙은 띠 25~75% · 옅은 띠 최소~최대 · 자료 Transocean 8-K FSR 64개 + 수주 보도자료, Noble 8-K/FSR 23개, Seadrill FSR/6-K 57개 · 색 기준 전환(세대/회사)·회사 칩으로 필터
색:

세대별 반기 중앙값 (US$k/일)

표시 중인 세대만 · 표본 3건 미만 반기는 공란

7G·8G 드릴십 회사별 반기 중앙값 (US$k/일)

확정 계약 기준(옵션·미확인·기존/인수편입 제외) · ◇ 총액÷일수 추정값은 체크박스로 포함/제외 · 표본 2건 미만 반기는 ·n 표시

방법·주의

  • 최초 등장 규칙: 분기 FSR을 시간순으로 읽어 (리그, 용선료) 조합이 처음 나타난 보고서 날짜를 체결 시점으로 본다. 같은 리그·같은 기간에 ±3.5% 이내로 바뀐 값은 에스컬레이션으로 보고 새 계약으로 세지 않음. 연 단계 인상 계약(Songa·Equinor 장기 등)은 첫 단계만 표시.
  • 세대 분류(KT): 8G = Titan·Atlas(20K), 7G = Asgard·Invictus·Thalassa·Proteus·Pontus·Poseidon·Conqueror·Aquila·Skyros·Athena·Mylos·Apollo, 6G = Clear Leader·Americas·Inspiration·India·Luanda·Champion·KG1/2·Petrobras 10000·Corcovado·Mykonos·Orion·Olympia·DD3, 5G이하 = Enterprise급·Deepwater Discovery급·DD I/II 등, HE = 극한환경 반잠수식, 중수심 = Deepwater/Midwater floater, 잭업.
  • 공백: 2014Q3(변경분만 공시), 2016Q4(용선료 미공시), 2023Q1·2026Q4(수주 보도자료만) — 해당 분기 신규 계약은 다음 보고서에 처음 등장. 2016년 SEC HTML은 숫자가 유실돼 회사 PDF로 보완(2016Q4 제외).
  • 오차: 보고서 텍스트를 모델로 전사한 값이라 숫자 오독(예 341↔431)이 섞일 수 있음. 한 보고서에만 보이고 사라진 값은 '미확인'으로 분리.
  • 용선료는 서비스·리임버서블·모빌라이제이션 포함 여부가 보고서마다 달라 ±5~10% 비교 오차. 2011~2015년 표는 $000 단위.
  • 공백 구간: Noble은 2011.7~2021.3 FSR을 SEC에 내지 않고 자사 사이트에만 게시 → 현재 원본을 구할 수 없어 Noble 2011.Q4~2021.Q1은 비어 있음(2011.1~7 3개 보고서, 2021.6~ 보고서만 사용). 공백 직후 보고서에 이미 진행 중이던 계약은 공백기에 체결된 것이라 체결 시점을 알 수 없어 '기존 계약'으로 분리(속 빈 점, 기본 제외). Seadrill은 2013년까지 계약표에 용선료 열이 없어 신규계약 서술분만, 2016.Q3·2017.Q1·2017.Q4~2018.Q1은 직전 보고서로 대체. Noble 2022.Q4는 잭업이 잘린 재게시본이라 플로터만.
  • 총액÷일수 추정값(◇): 용선료 대신 계약총액만 공시된 계약 — Transocean FSR 이후 수주 보도자료, Noble FSR의 'valued at USD xM'(2023~), Seadrill FSR·보도자료의 TCV(2023.12~; 2025.11부터 Seadrill FSR은 용선료 열 자체를 없앰). 계약총액÷일수(일수 미공시 시 시작~종료 개월×30.4)로 KT가 역산. 모빌·추가서비스 포함 총액은 실제 단가보다 높게 나오며 비고에 표시. 역산값이 플로터 $20만 미만·$65만 초과면 기간·모빌 왜곡으로 보고 제외. 체크박스로 끄면 통계·차트에서 빠짐.
  • 통계 제외: 점은 그리되 중앙값·표에서 빼는 값. 설치 기간 임시 단가, 모빌·서비스가 섞인 총액 역산값 등. 사유는 표 비고와 툴팁에 표시.
  • 주간 갱신: 매주 토요일 각사 SEC 8-K·IR 보도자료·선대현황보고서를 수집하고, 새 계약을 같은 규칙으로 CSV에 추가한다.

계약 목록

최초 등장회사리그세대고객지역기간일당 용선료구분비고

갱신 기록